ソフトウェア

バーチャルリアリティ自転車 - ソフトウェア

Software: Willkommen

Die VR Fahrradsimulator-Software

さまざまな危険な状況を通じて、具体的な日常の状況に応用できる責任ある行動能力が養われます。当社の自転車シミュレーターは、道路利用者の視点に関係なく、道路の安全性を重視して自転車利用者の判断にプラスの影響を与えるように設計されています。さらに、運転能力の低下が旅に与える影響も経験するはずです。

自転車シミュレータの主張と目的

このプロジェクトの目的は、自転車事故を防ぐための仮想現実自転車シミュレーターを開発することでした。

自転車のリスクと危険性についての認識を高める
不注意と薬物使用が自転車に与える影響についての認識を高める
交通ルールや自転車の運転技術に関して、自分自身の責任を人々に思い出させます。

シミュレーターは、実際の危険に対処し、それを図示することを目的としています。

危険な状況は、「飲酒運転」や「不注意」（携帯電話や音楽/車載コンピューター）などのトピックを含む、統計的に最も関連性の高い事故の原因と同様に生成する必要があります。

ソフトウェア: Perspective Takeover - VR Bicycle

さまざまなシーンで、視点を仮想現実の自転車からトラックに変更して、たとえば、他の道路利用者が自転車に乗っている人をどの程度よく/悪く認識できるかを説明することができます。

評価画面 VR 自転車

VR自転車評価画面には、シーンに応じて、反応、ブレーキ、停止距離と時間、衝突速度の値が表示されます。

さまざまな危険な状況

自転車に乗る人によくある危険や事故の可能性がある状況が再現され、ユーザーは VR バイクを使って体験することができます。

VRバイクシステムはどのように機能するのか

予防用VR自転車シミュレーター

予防と認識のための VR 自転車シミュレーターは、いくつかのコンポーネントで構成されています。一方では、低い乗り心地の自転車、スマートトレーナー、強力な VR ノートブック、VR メガネ、速度、ステアリング、ブレーキの動作を記録するセンサーです。

VRバイクシステムは、ステーションワゴンなど自転車を運搬できる十分なスペースがある車両を使用して運搬でき、30分以内に設置できます。

理想的には、試運転は当社で一度トレーニングを受けた従業員によって実行される必要があります (VR バイクのセットアップと解体のテスト実行を含む、最初のトレーニング時間は約 2 ～ 3 時間)。詳細については、ハードウェア VR Bikeを参照してください。

原則として、VR バイクは監視下で使用されます。つまり、1 人の担当者が VR バイクのそばにいて、VR バイクを試乗したい人々を監視します。 VRバイクに乗り、ライトのない夜間運転やバイクからトラックへの視点の変更など、さまざまな危険なシーンを思い通りに運転できます。

詳細情報。

VRバイクの特徴

機能は顧客の要望に応じて拡張できます。

バーチャルリアリティ

自転車シミュレーターのすべてのシーンをバーチャルリアリティを使用して走行できます。これにより、没入感が高まり、運転者はシーンへの没入感をより強く感じることができます。乗り物酔いをする人でも、第 2 モード (VR なし) を使用すれば、多くのシーンに簡単にアクセスできます。

空気の流れ - 運転体験の向上

科学的研究が示しているように、自転車シミュレーターで風を感じると、乗り物酔いを軽減することができます。

さまざまなシナリオ

VR バイクには、車が後退する、トラックが右折する、駐車中の車のドアが突然開くなど、約 12 種類のシナリオが含まれています。もちろんブレーキングセクションやラウンドアバウト、夜間走行なども見逃せません。

事故のシミュレーション

自転車事故は、黒い画面と衝突音を使用してシミュレートされます。

視点の変化 - 自転車と原動機付自転車

Wer regelmässig das Auto und das Velo benutzt und somit Verkehrserfahrung aus beiden Perspektiven mitbringt, erlebt im Auto deutlich weniger Konflikte, die Velofahrenden anzulasten sind, und auf dem Velo deutlich weniger von Autolenkern verursachte Konflikte. Personen die vorwiegend Rad fahren und Personen, die vorwiegend Motorfahrzeuge führen entwickeln nicht dasselbe Gefahrenbewusstsein und können die Perspektive des Gegenübers nicht im selben Masse übernehmen wie Personen, die beide Verkehrsmittel regelmässig verwenden (Quelle: Vorsicht Vortritt) Unsere Virtual Reality szenarienbasierte Perspektivübernahme wird für dieses gegenseitige Verständnis unterstützend in unserem Fahrrad-Simulator verwendet.